Диагностика проведена: Кабина полностью в заводском окрасе, остекление родное, лобовое трещины, сколы по кабине, коррозияпосколам, освещение спереди полностью рабочее, сильно замято переднее левое крыло (под замену), отколоткусочек левой передней фары, зеркала целые,фургон небольшие потертости, задние фонари рабочие Фургон внутри в целом в порядке, небольшие вмятины по бортам снизу, РЕФ включается работает Моторный отсек, мотор работает ровно, запотевание по вентиляции картера, запотевание в районе щупа, низдвигателя в районе фильтра, поддона, также спереди по крышке ГРМ на стыке с КПП ОБИЛЬНОвсе залитомаслом,соответственно возможна течь по сальникам коленвала, нужно замывать разбираться КПП течь по корпусу на стыке с колоколом, весь корпус в масле с правой стороны Выхлоп небольшая коррозия, не секет Задний мост небольшое запотевание по хвостовику ГУР гудит в крайних положениях, течь масла по шлангам Сцепление Ок передачи включаются машина едет Шины перед износ 70% края съедены Шины за