Диагностика проведена: Кузов полностью в заводском окрасе, остекление родное, лобовое трещины, расколот корпус правогозеркала, освещение спереди полностью рабочее, сколы, обильная коррозия по задней стенке кабины, коррозияпобортам,задний борт отсутствует, спереди по бортам есть следы не заводской сварки, задний левый фонарь колотый, неработает габарит, правый фонарь рабочий но есть скол корпуса Моторный отсек, отломано крепление держателя капота, бачок антифриза пустой, бачок ГУР весь в масле, моторработает ровно, масляное запотевание по вентиляции картера, снизу мотор весь в масле, соответственноподдон,сальники коленвала течь, радиатор снизу мокрый, ощущается ярко выраженный запах антифриза КПП течь на стыке с мотором, по хвостовику сухо Выхлоп коррозия, не секет Задний мост течь масла по хвостовику ГУР гудит Сцепление Ок передачи включаются машина едет Шины перед износ 30-40% зима шипы, тормозные диски с большим износом Шины зад износ 40% зима шипы Запска износ 50-60% Рама в целом о