меню

Пресса о нас

Журнал «Сфера влияния» о рынке лизинга, апрель 2008г., г. Красноярск

Комментирует Дмитрий Коваленко, Директор филиала ООО «РЕСО-Лизинг» в г. Красноярске.

Когда Ваша компания вышла на этот рынок? Какова была ситуация на рынке тогда, и как она изменилась сегодня?

Компания «РЕСО-Лизинг» работает на рынке лизинговых услуг с 2003 года, именно тогда этот сектор экономики начал своё активное развитие. До этого этот рынок не имел столь стремительного развития и роста. Рост рынка лизинга обеспечивается благоприятной экономической ситуацией. Особенно чётко это прослеживается в сегменте автолизинга в приоритетном направлении нашей компании. Сейчас в России наблюдается синхронная динамика роста продаж легковых автомобилей и заключения автолизинговых договоров. В будущем положительная динамика сохранится. Дело в том, что из 100 купленных в России автомобилей, лишь 2-3 приобретается в лизинг, в то время как в Европе эта цифра равна 23-26. Так что ждать насыщения рынка еще очень долго. В прошлом году рынок лизинговых услуг по сравнению с 2006 годом вырос на 42%.

Характеристика рынка: его объем, емкость, динамика роста (уменьшается /увеличивается, почему, основные точки роста).

По данным рейтингового агентства "Эксперт", объем нового бизнеса в сегменте российского лизинга автотранспортных средств составил в 2006 году около 95 млрд руб. За минувший год, в абсолютном выражении, это дало прирост примерно 50%. Такая активность финансовых показателей связана с привлекательностью отрасли - в силу растущего спроса на автомобили и развитием малого и среднего бизнеса. Об этом говорит и тот факт, что сегодня на территории РФ более 400 компаний предлагают услугу автолизинга. Ну а если говорить о доле автолизинга в общем объеме всего лизинга, то она составила примерно 25%.

По прогнозам «Эксперт РА» к концу 2010 года рынок лизинга имеет все реальные шансы вырасти примерно в 5-7 раз. Для автолизинга это вполне предсказуемая ситуация, т.к. рост этого сегмента напрямую связан с постоянным увеличением продаж автотехники в России. Эти два рынка развиваются с одинаковой динамикой. Но здесь нужно отметить важную деталь. В будущем, постепенное замедление роста рынка легковых автомобилей, не должен привести к замедлению положительной динамики автолизингового рынка. Дело, в том, что сейчас количество лизинговых сделок, в общем объёме легковых автомобилей для корпоративного сектора, составляет около 17-20%. В то же время западный опыт показывает, что примерно к 2010 – 2011 году автолизинг способен занять долю в этом сегменте до 40-50%. На это повлияет, прежде всего, рост макроэкономических и отраслевых показателей в целом. Но есть и другие факторы. Например, периодическое обновление корпоративных автопарков. Уже сейчас объем рынка лизинга для этих клиентов ежегодно удваивается, при этом ? - всех сделок в автолизинге, это сделки с малым бизнесом. Одновременно идет активное региональное развитие. Посмотрите на «РЕСО-Лизинг» сейчас это 7 филиалов и 27 представительств на территории России, до конца 2010 года планируется открытие 20 филиалов и 40 представительств.

Какие виды лизинга пользуются наибольшим спросом сейчас (год назад, два назад), в каких сегментах спрос растет наиболее активно?

Если обратиться к статистике, то наиболее развитые направления в лизинге это железнодорожный транспорт, авиатранспорт, автотранспорт (легковой и грузовой), спецтехника и оборудование.

Можно ли классифицировать в зависимости от специализации представленные в Красноярске лизинговые компании?

Да, многие лизинговые компании развивают в основном одно-два приоритетных направления. Отсюда, я бы выделил три основные группы специализации:

- универсальные лизинговые компании,

- лизинговые компании, специализирующиеся на лизинге транспортных средств и оборудования,

- лизинговые компании, специализирующиеся на лизинге автомобилей.

Оцените конкурентную обстановку на этом рынке. За счет чего компании конкурируют друг с другом?

Конкурируя между собой, лизинговые компании расширяют свои предложения, снижают ставки и увеличивают сроки договоров, одним словом, улучшают условия предлагаемых продуктов. Клиенты лизинговых компаний становятся более «капризными» зачастую предпочитают получить высококачественные услуги, нежели экономить на сделке. и чтобы завоевать своего клиента лизинговым компаниям приходится больше уделять внимания уровню предоставляемого сервиса и развивать дополнительные услуги.

Какова рентабельность лизингового бизнеса? Уменьшается /увеличивается, почему?

В настоящее время прослеживается тенденция коррекции рентабельности лизинговых сделок в сторону снижения за счет сокращения маржи, что связано с увеличением конкуренции между лизинговыми компаниями.

Какие внешние факторы оказывают влияние на развитие рынка лизинга (в стране, и Красноярске)?

На мой взгляд, определяющими лизинговую деятельность можно выделить следующие факторы:

- нормативно-правовое регулирование лизинговой деятельности;

- макроэкономические условия, формирующие инвестиционный климат (развитие отдельных отраслей экономики, экономическая стабильность, наличие «длинных и дешевых» инвестиционных ресурсов и доступ к ним и пр.),

- состояние потенциальных лизингополучателей (транспорентность деятельности, изношенность основных фондов и пр.).

Каким образом компаниям стоит выстраивать свой бизнес, каких стратегий придерживаться в свете растущих ставок банков и прочих последствий кризиса ликвидности?

В стратегии развития, направленной на закрепление лидирующих позиций компании на рынке, на мой взгляд, должны присутствовать следующие моменты:

- расширение присутствия в регионах,

- внедрение новых программ для клиентов,

- скорость обработки заявки и принятия решения,

- автоматизация бизнес-процессов компании,

- гибкое реагирование на изменение рынка

Что значимого произошло в сфере законодательного регулирования рынка лизинговых услуг в 2007 году? В области налогового регулирования? Как это повлияло/повлияет на деятельность лизинговых компаний?

Значительных изменений в области законодательного регулирования не произошло и в ближайшее время не предвидится.

Назад в раздел