меню

Пресса о нас

Журнал "Деловой квартал", обзор рынка лизинга, апрель 2008г., г. Ростов-на-Дону

Комментирует Алексей Шиндер, директор филиала ООО «РЕСО-Лизинг» в г. Ростове-на-Дону.

Могли бы Вы назвать среднюю цену на зарубежные и отечественные

грузовики(спец.технику) приобретаемые в лизинг?

Цены на спецтехнику отечественного и импортного производства сильно варьируются. Например, средняя стоимость российского самосвала составляет 1,7 млн. рублей, самосвалы китайских производителей заметно дешевле европейских: 2 млн. рублей и 4,5 млн. рублей соответственно.

Какие сферы бизнеса выступают наиболее активными преобретателями грузовиков и спецтехники в лизинг?

Активными приобретателями грузовиков и спецтехники в лизинг на сегодняшний день являются стремительно развивающаяся отрасль российской экономики – строительство и компании специализирующиеся на перевозках. С помощью лизинга строительные компании приобретают широкий спектр техники, это подъёмно-транспортные машины, экскаваторы, бульдозеры, автомобильные и башенные краны, бетоносмесительные установки, самосвалы и т.д.

Какую долю занимает лизинг спецтехники и грузовиков в портфеле Вашей лизинговой компании?

В 2007 году доля лизинга спецтехники и грузовиков в портфеле договоров нашей компании составила более 35%.

Согласны ли Вы с утверждением, что выгоднее работать с зарубежными марками, чем с продукцией отечественного автопрома? Почему?

Нет, не согласен. Во-первых, лизинговая компания работает на равных условиях как с зарубежными так и с отечественными производителями спец техники. Во-вторых, лизинговая компания- это финансовая структура и зарабатывает на объёмах финансовых средств инвестированных в предмет лизинга.

Каковы перспективы развития рынка лизинга спецтехники и грузовых авто? Будет ли он расти или уже пережил свой пик?

Объем нового бизнеса на российском рынке лизинга вырос в 2006 г. на 83% и составил 14,7 млрд. долл. Некоторые сегменты рынка, росли опережающими темпами — прирост лизинга строительной техники составил примерно 90%, а дорожно-строительной техники — 130%. В общем объеме нового бизнеса лизинговых компаний сегмент лизинга дорожно-строительной техники в 2006 г. составил 3,59%, сегмент прочей строительной техники —4, 86%. Высокие темпы роста обусловлены тем, что строительная отрасль России, как и другие отрасли материального производства, нуждается в обновлении парка строительной техники при нехватке собственных оборотных средств. Предприятиям в условиях роста не выгодно извлекать из оборота крупные денежные средства с целью обновления и расширения своих основных средств. В этой ситуации лизинг наиболее удобная форма приобретения строительной и специальной техники. Кроме того, лизинг, в отличие от кредита, имеет ряд экономических преференций: возможность использования ускоренной амортизации, отнесение всех платежей на себестоимость у лизингополучателя.

По нашим прогнозам, рынок лизинга будет продолжать расти быстрыми темпами, поскольку потребности экономики растут, а доля лизинга в общих инвестициях предприятий России пока достаточно мала.

Назад в раздел